科瑪森機械公司致力于細石泵/拖泵的研發(fā)生產銷售數年，經常收到維修技術人員反饋，不少客戶購買細石泵/拖泵油溫很高、不好用，常出現輸送無力問題，針對這個問題科瑪森與大家淺談分析，互動學習。

    液壓油油溫過高首先從液壓系統組成去分析，正常液壓系統油溫在40℃－65℃區(qū)間比較好。油溫過高容易造成失效，主要從以下幾方面去考慮：

    液壓油箱的技術標準設計不合理：液壓油箱容積過小，與主油泵排量、液壓缸不匹配；液壓油箱內部結構設計不合理。

    1、液壓油油品質量問題：加注不合格的液壓油或等級、標號不對；加注低端、翻新的舊油（百家油）；液壓油使用時間過久油品變質、失效。

    2、系統散熱器問題：散熱器技術參數選型不對，散熱面積或容積過??；散熱器質量不合格、品質低端；散熱器液壓回路技術設計缺陷，安裝缺陷；散熱器的散熱網灰塵與水泥堵塞，散熱通風不夠。

    3、備注：散熱器分為：風冷和水冷兩種方式，目前大部分廠家設計采用風冷散熱器，方便與實用性更佳。散熱器品質主要是看生產廠家技術與使用材料，科瑪森的雙通道散熱器是與液壓行業(yè)技術協會指定合格廠家定制生產，（比普通散熱效率提高20%以上）。

    4、液壓系統配套元件選型問題：液壓元件（主油泵、液壓閥、馬達、油缸、）不合格或質量不好、內泄大（低壓閥當高壓閥使用）：系統壓力調校不對，技術參數設計不合理：液壓元件使用時間過久磨損造成內泄量過大，以致正常失效。

    5、液壓附件設計不合理；吸油過濾器流量過小，選型不合理；液壓膠管通徑過小，壓損過大。

    6、外部因素：環(huán)境溫度高，空氣不流通，太陽直接暴曬在液壓油箱上等。

總 結：細石泵的液壓油溫度過高可能會有很多原因造成，需要每一個環(huán)節(jié)都做好，特別是散熱器的技術設計與品質對標。科瑪森雙通道散熱器技術創(chuàng)新領 先，散熱效率高，其雙通道散熱器等于風冷+水冷兩個單元效果，已申請國家技術實用專利。

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